不過,由於專案補貼內容連便當費、車錢等也納入補償,引發外界質疑「只要會吵就會有糖吃」、濫用納稅人的錢。對此,行政院政務委員林萬億說,法律確實沒有規定,但過去在處理關廠工人大量解僱案時就有前例可循,「甚至關廠工人在過年時的兒女紅包錢,政府也有幫忙」。

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「這群朋友都是台灣最弱勢的人,從關懷的角度來看,這種補貼也是必要的。」民進黨立委羅致政表示,前政府在跟遠通簽約時確時有不足的地方,又找不出解決方案,新政府只是在試著解決問題;補貼是不得不做的方法,不一定能適用於其他個案,希望能圓滿解決問題。

▲民進黨全代會及創黨29週年紀念晚會,國道收費員抗議。(圖/記者季相

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儒攝)

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▼國民黨19全代會,國道收費員曾在現場抗議。(圖/記者季相儒攝)

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勞動部長郭芳煜表示,因每個人的年資不一樣,符合特殊情況的人數也還要精算,國道收費員自救會會員代表大會通過後,確切的補助金額,下周才能精算公布。



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但是,這次專案補貼只適用這次,其他案件並不適用,金額有其上限,不會漫無標準。國道收費員自救會也說,針對外界最關心的與政府協商內容,經本會幹部決議將待8月18日自會員大會決議確認後再對外公佈。

補貼項目包括自救會成員過去自掏腰包或募款抗爭的交通費、便當費、失業損失、面對不利處境,及家庭壓力造成心理創傷等。

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國道收費員自救會16日晚間與勞動部達成共識,行政院宣布將採4個原則的「專案補貼」方式解決,由交通部、勞動部及遠通公司共同籌款解決,最慢明年農曆年前,將以補償自救會抗爭期間的餐費、車資、失業損失、心靈創傷等,外傳補償金粗估需5.8億元。

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郭芳煜表示,協商有4原則,一、不論是否為自救會成員皆納入;二、專案補貼不分年資都補貼;三、補貼有差異標準,依不同差異配分,得到不同補貼補助;四、組成小組公平合理審核。惟補償需籌多少經費尚待詳細估算。

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